Symbolicznym rozwiązaniem żeglarskich węzłów oficjalnie otwarte zostały łomżyńskie bulwary nadnarwiańskie, zwane od dziś formalnie Port Łomża. - Dzień 18 maja 2013 roku przejdzie bez wątpienia do historii naszego miasta. Dziś bowiem, po tych kilkudziesięciu latach, Łomża wraca nad Narew – mówił w okolicznościowym przemówieniu Prezydent Łomży Mieczysław Czerniawski. Na oficjalne otwarcie Portu Łomża Prezydent przypłynął jachtem wspólnie z biskupem łomżyńskim Januszem Stepnowskim, marszałkiem województwa Jarosławem Dworzańskim, członkiem Zarządu Województwa Podlaskiego Jackiem Piorunkiem, byłym wiceprezydentem Marcinem Sroczyńskim a także prezesem ZG TPZŁ Zygmuntem Zdanowiczem i Krystyną Koziełło-Poklewską – prezesem oddziału TPZŁ w Olsztynie.

Towarzystwo przy ceremonii oddania bulwarów do użytku mieszkańcom miasta i turystom miało swoje chlubne miejsce. Słowa jednego z największych członków Towarzystwa – jego współzałożyciela, prof. Franciszka Piaścika stały się mottem oficjalnego wystapienia preyzdenta Łomży. Mieczysława Czerniawskiego, który cytował słowa wybitnego naukowca sprze dblisko pół wieku: „Niepodobna sobie wyobrazić miasta Łomży bez rzeki Narwi. Panorama miasta rysująca się doskonale od północy spoza Piątnicy, lub od zachodu ze Starych Kupisk, jest jakby naturalnym uzupełnieniem wspaniałego krajobrazu. Kapitalnym problemem, nie tylko dla Łomży, lecz także w szerszym ujęciu dla zagospodarowania powiatu i tej części województwa, jest zagospodarowanie doliny praNarwi”. - Wielu mieszkańców z niecierpliwością czekało na ten dzień, wielu nie dowierzało, że kiedykolwiek tego dnia dożyją. Jeszcze inni mocno krytykowali decyzję o realizacji tej inwestycji. Dziś, kiedy widzę tłumy mieszkańców odwiedzających to miejsce każdego dnia już od Wielkanocy, mogę śmiało powiedzieć, że jest to inwestycja ze wszech miar trafiona, z której możemy być i jesteśmy dumni – mówił Prezydent Mieczysław Czerniawski. Podkreślał, że tylko dzięki zaangażowaniu wielu osób, inwestycja ta mogła być zrealizowana. Dziękując władzom województwa podlaskiego za przyznane wsparcie, prosił o dofinansowanie kolejnego jej etapu. - Mieszkańcy Łomży i regionu oczekują, byśmy przez dalszą budowę bulwarów podnosili atrakcyjność turystyczną nie tylko Łomży, ale całego województwa podlaskiego – mówił Prezydent Łomży.
- Mam nadzieję, że wspólnie uda nam się znaleźć środki na dalszy etap tego projektu, nie są to pieniądze małe, ale wierzę że nasze starania zakończą się sukcesem – deklarował Marszałek Dworzański.
Nim biskup Janusz Stepnowski poświęcił Port Łomża (osobiście przyznał, że wcześniej już tu spacerował, nie kryjąc radości z pięknej inwestycji) jego uroczystego otwarcia, rozwiązując symboliczne węzły marynarskie, dokonali: prezydent Łomży Mieczysław Czerniawski, marszałek województwa Jarosław Dworzański, członek zarządu województwa Jacek Piorunek, wicewojewoda Wojciech Dzierzgowski, przewodniczący rady miejskiej Maciej Borysewicz, w imieniu wszystkich łomżyniaków rozrzuconych po całym świecie - Krystyna Koziełło–Poklewska - prezes oddziału Towarzystwa Przyjaciół Ziemi Łomżyńskiej w Olsztynie, wychowawca i pierwszy trener łomżyńskiej olimpijki z Sydney wioślarki Elżbiety Kuncewicz, dziś pracujący w porcie Marek Zenczewski oraz Jerzy Brzeziński, były prezydent Łomży, za którego kadencji przystąpiono do realizacji bulwarów.
Uroczystości otwarcia Portu Łomża towarzyszyło wiele atrakcji. Były gry i zabawy marynarskie, dla osób pragnących podziwiać piękno nadnarwiańskich terenów Liceum Plastyczne im. Wojciecha Kossaka w Łomży przygotowało specjalny plener malarski „Malujemy nasze bulwary”,  zaś uczniowie Zespołu Szkół Technicznych i Ogólnokształcących Nr 4 zaprezentowali pokazy kulinarne, barmańskie i kelnerskie. Można było obejrzeć wystawę poplenerową „Parada Puszczy”, przepłynąć się statkiem Bona, czy zapoznać z ofertą Łomżyńskiego Parku Krajobrazowego Doliny Narwi. Były również występy Łomżyńskiej Orkiestry Dętej z mażoretkami,  zespołu muzycznego „Po Godzinach” oraz duetu szantowego Andrzej Korycki i Dominika Żukowska. Imprezę zakończył wieczorny pokaz łomżyńskich jednostek pływających.

Budowa terenów sportowo – rekreacyjnych nad Narwią rozpoczęła się w sierpniu 2011 roku a zakończyła w grudniu 2012 roku. Powstał port rzeczny z przystanią pasażerską dla dwóch dużych jednostek o długości 24 metrów, marina przystosowana do obsługi 20 małych jednostek, hangar na łodzie oraz bulwar z dwoma ciągami komunikacyjnymi (ścieżką pieszą i rowerową) o długości ponad pół kilometra. Jest pole namiotowe, plac zabaw dla dzieci oraz siłownia zewnętrzna. Do bulwarów i „portu” prowadzą drogi dojazdowe, są parkingi. Wykonana została kanalizacja sanitarna z przepompownią ścieków, kanalizacja deszczowa z separatorem substancji ropopochodnych, oświetlenie terenu oraz składający się z 24 kamer monitoring. W „porcie” czekają na zainteresowanych: kajaki turystyczne, łodzie wioślarskie, łódź motorowa, wiosła, koła ratunkowe i kapoki. Spacerowicze mogą odpocząć na ławkach, mają do dyspozycji dwa źródełka wody pitnej oraz stoły do gry w szachy, pingponga i grę „piłkarzyki”, a także dwie lornety na punktach widokowych, do podziwiania plenerów po drugiej stronie rzeki i panoramy miasta.
Dokumentację budowy bulwarów za kwotę 638 tys. zł opracowali na przełomie 2009 i 2010 r. projektanci z Katedry Geoinżynierii Wydziału Inżynierii i Kształtowania Środowiska Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Koszt budowy pierwszego etapu bulwarów, wykonanego przez firmę Warbud S.A. z Warszawy zamknął się kwotą 15,6 mln zł, w tym 11,4 mln zł z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego na lata 2007-2013.

Pięćset metrów ciągów spacerowych wraz z mariną to pierwszy etap inwestycji. Na zagospodarowanie czekają tereny m.in. po byłej przystani nad Narwią a także przebiegające pomiędzy rzeką a stadionem miejskim aż do mostu w Piątnicy. No to kiedy, panowie marszałkowie marzenia łomżyniaków a Wasze obietnice staną się faktem?